Pössl Roadcamp R Solaranlage selbst einbauen

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Seit Ende Jänner 2018 sind wir stolze Besitzer eines Pössl Roadcamp R Wohnmobils. Da wir im Bezug auf Strom autark sein möchten, war klar, dass wir eine Photovoltaikanlage brauchen (oft auch Solaranlage genannt). Beim Kauf fragten wir unseren Händler, was das kosten würde und der nannte uns für eine 200 Watt Anlage einen Preis von rund € 1.400 ,-. Da wir aber 400 Watt wollten und das gar nicht zur Auswahl stand, entschieden wir uns, die Solaranlage selbst einzubauen. Nach einiger Recherche in verschiedensten Foren, ganz voran dem Poessl-forum.de, gefiel uns die von „Harald“ (User aus dem Forum) geplante Variante am besten. (Dieser Beitrag enthält Werbung)

Die Komponenten der Solaranlage

Nach einigen Beratungsmails mit der Firma Prevent, haben wir schlussendlich folgende Solaranlage Komponenten verbaut:

Warum haben wir uns für den den Victron Smart Solar MPPT 100/30* und den Victron Battery Monitor BMV-712 Smart* entschieden?

  • Beide Geräte können via Bluetooth über die Victron App ausgelesen werden und wir haben uns so im sichtbaren Bereich des Wohnmobils zusätzlich Anzeigen, Kabelverlegungen und Löcher gespart.
  • Einen Solarregler hätten wir sowieso gebraucht. Der Batterie Monitor zeigt uns die Restzeit, wie lange wir noch Strom haben an. Das hätten wir sonst in der Form nicht gehabt.

Victron App – Auswahl der gefundenen Geräte

Zum Testen kann man sich die App herunterladen und in den Testmodus gehen.

Der Dachträger

Montiert haben wir die Solarmodule auf dem Dachträger, Fiamma Roof Rail.* Das hatte für uns folgende Vorteile:

  • Den Dachträger kann man ohne Probleme wieder demontieren, es musste nichts zum Befestigen ins Dach gebohrt oder geschraubt werden.
  • Man kann unsere Markise, Fiamma F65s, gut drauf montieren.
  • Der Dachträger bietet etwas Abstand zum Dach. Die Solarmodule werden somit gut von unten belüftet. Dadurch wird ein sogenanntes Tropendach gebildet und der Innenraum nicht so heiß.
Fotonomaden Wohnmobil Solaranlage einbauen

Oben ist bereits der Dachträger montiert, nur vorne mussten wir ihn etwas kürzen.

Fotonomaden Wohnmobil Solaranlage selbst einbauen

Hier auch gut von unten zu sehen, der Abstand zwischen Dach und Dachträger.

Beifahrersitz ausbauen

 

Bevor wir mit dem Verkabeln anfangen, muss zuerst mal der Beifahrersitz weg. Darunter befinden sich die zwei Wohnraum-Batterien und die Abdeckung, unter der dann auch Solarregler & Batterie Monitor untergebracht werden sollen.

Verkabelung im Wohnmobil

Bohren durch´s Heki

Mir war speziell wichtig, kein Loch ins Dach bohren zu müssen. Deshalb entschied ich mich für die Variante der Verlegung durch das Heki (das Hebe-Kippdach Fenster am Dach) beim Eingangsbereich unseres Roadcamp R.

Hier heißt es im ersten Schritt mal die Blenden des Hekis vorsichtig zu entfernen. Dann kommt man schon zu den Schrauben, die sich gut lösen lassen:

Wohnmobil Van Solaranlage Heki abbauen

Sobald man alle Schrauben gelöst hat, hält die Verkleidung des Hekis noch immer sehr gut, da es mit solchen Klammern – wie in diesem Foto – fixiert ist:

Wohnmobil Van Solaranlage Heki Klammern

Ruhig trauen und fest ziehen, dann lassen sie sich nach der Reihe gut lösen.

Nachdem wir die kleine ovale Abdeckung, die Richtung Kastenwagen Heck zeigt, gelöst haben, kann das Bohren schon beginnen. Heki öffnen nicht vergessen :-).

Wohnmobil Van Solaranlage selber einbauen

Wir haben zwei mal gebohrt, einmal links und einmal rechts von der Mitte, da das verwendete Kabel relativ dick ist. Fixiert & abgedichtet wurden die Kabel jeweils mit einer IP68 Verschraubung* (am Bild oben sieht man nur die Innenseite).

 

 

Kabel verlegen

Bei den Einbau-Tipps in unterschiedlichen Foren wurde dann Richtung Frontseite ein Loch gebohrt und das Kabel an der oberen Blende entlang geführt. Diese Blende gibt´s bei unserem Modell nicht mehr und ich befürchtete schon, ein etwas unansehnliches Loch in den Dachhimmel bohren zu müssen. Zum Glück gab es bei uns von vornherein ein kleines Loch Richtung große Seitentür = Richtung Kontrollpanel.

Wohnmobil Van Solaranlage selber einbauen

Genau in der Ecke gab´s bereits ein Loch

Wir versuchten dann eine gefühlte Stunde das Kabel direkt rechts neben der Beifahrertür (wo der Gurthalter montiert ist) hinzubekommen. Aber das Dämm-Material im Dachhimmel ließ uns verzweifeln. Der einzige Weg, der frei war, war Richtung Kontrollpanel (wo Strom und Heizung angebracht sind).

Die rote Linie zeigt die Kabelführung unter den ganzen Abdeckungen hin zur rechten Seite über der Schiebetür.

Das Kontrollpanel lässt sich durch Aufschrauben weniger Schrauben sehr einfach lösen und es kommt links eine Öffnung zum Vorschein:

Hierhin wurde das Kabel als nächstes gefädelt. Danach bohrten wir im Staufach über den Sitzen ganz rechts ein Loch und fädelten das Kabel von der Kontrollpanel-Seite in diesen Bereich:

Wohnmobil Van Solaranlage selber einbauen

Dort gibt´s bei unserem Van dann auch bereits im Plastik ein Loch und von dort konnten wir das Kabel weiter Richtung Beifahrersäule verlegen. Um das alles schön runter ziehen zu können, mussten wir einige Abdeckungen und die Gummidichtung bei der Tür kurzfristig lösen:

Man fädelt die Kabel dann weiter ein kleines Stück im Boden zu den Batterien durch.

Anschluss Solarregler, Batterie Monitor + Shunt

Wohnmobil Van Solaranlage selber einbauen

Solarregler & Batterie Monitor

Hier gab es zwei Punkte, die uns etwas Kopfzerbrechen bereitet haben.

  1. Was muss an den Minuspol des Shunts? Alle Verbraucher, die vorher am Minuspol der Batterien angeschlossen waren.
  2. Das Zusammenstecken der Stecker der Solarmodule ergab dann eine kleine Umkehrung der Pole. Plus war dann doch auf einmal Minus und umgekehrt.

Solarregler und Batterie-Computer verschwinden dann wieder ganz hinter der Abdeckung des Beifahrersitzes:

Wohnmobil Solaranlage selber einbauen - Sitzausbau

Montage der Solarmodule

Verkabelung und Co. haben uns einen halben bis dreiviertel Tag gekostet. Jetzt ist alles bereit, damit wir die 4 x 100 Watt Module auf unserem Dachgepäckträger montieren. Die Fiamma Roofrail haben wir uns deshalb ausgesucht, weil wir auch eine Markise haben wollten. Diese war bei einem Paket beim Kauf dabei und lässt sich sehr einfach auf dem Dachträger montieren. Es werden dazu auf jeder Seite drei Halterungen am Dach montiert. Auf diesen Halterungen findet auch die Markise ihren Platz. Danach kann das Gestänge aufgesetzt werden.

Wohnmobil Van Photovoltaik selber einbauen

Seitlich links und rechts über die ganze Länge der vie Module haben wir jeweils eine Schiene in L-Form montiert.

Wohnmobil Van Photovoltaik selber einbauen

Danach werden die Module von vorne nach hinten auf Gummistreifen aufgelegt und seitlich verschraubt:

Zwischen den Modulen sind 2 cm Abstand. Hier werden immer wieder Löcher in die Befestigungsschiene gebohrt. Diese dienen zur Führung der Kabelbinder, an denen dann die Kabel befestigt werden.

Wohnmobil Van Photovoltaik selber einbauenSobald alle Solarmodule liegen, wird alles zusammengesteckt und die Module werden mit der Innenraumverkabelung verbunden. Dabei werden die Module abgedeckt, damit kein Strom erzeugt wird.

Fertig montiert passen die Module super auf´s Dach. Sie stehen nirgends drüber und wir mussten nicht durch´s Dach bohren.

Wohnmobil Van Solaranlage selber einbauen

Wohnmobil Van Photovoltaik selber einbauen

Montage und Co. haben uns ca. 2 1/2 Tage Zeit gekostet, aber es war um etliches günstiger als beim Händler direkt. Wir haben uns für die 400 Watt entschieden, weil wir so unabhängig wie möglich und doch etliche elektronische Geräte betreiben wollen.

Fazit und Erfahrungen rund um das Solaranlage selber einbauen

  • Ohne eine gelernten Elektriker hätte ich das alleine nicht hin gekriegt – danke noch mal an meinen Schwager für die Hilfe!
  • Danke auch für die Tipps von Harald aus dem Pössl Forum, hab sein Konzept übernommen und mich immer wieder mit ihm austauschen können.
  • Super auch die anderen Infos und Hilfen der User aus dem Pössl Forum, die echt super weitergeholfen geholfen haben. Besonders die Heki-Verkleidung hätten wir uns sonst nicht runternehmen getraut.
  • Ohne Beratung von der Firma Prevent, hätte ich wahrscheinlich andere Komponenten eingebaut. Mit den derzeit verbauten bin ich sehr zufrieden und die Lieferung kam schneller als gedacht. Deshalb bereuen wir auch nicht, gleich alles direkt dort gekauft zu haben. Auch auf Rückfragen wurde immer wieder verlässlich geantwortet.

Nützliche Quellen rund um den Einbau im Wohnmobil:

Folgende Quellen habe ich mir vorab angeschaut:

Ich hoffe, meine kleine Anleitung hat dir geholfen und freue mich über deinen Kommentar!

*Dieser Artikel enthält Affiliate Links. Das bedeutet, dass du zwar keinen Cent mehr bezahlst, wir aber eine kleine Provision bekommen, wenn du über einen dieser Links etwas kaufst. Dadurch hilfst du uns, diesen Blog betreiben zu können. Herzlichen Dank, die Fotonomaden :-)

About Author

Markus Haffert

Ist der mit dem Technik-Spezialwissen bei den Fotonomaden, egal, ob’s um ein neues Kameramodell, Lightroom oder Photoshop geht. Außerdem ist er der Profi für die quirligen Motive, von Menschen bis zu Moschusochsen :-)

18 Kommentare

  1. Avatar

    Es ist schön zu sehen, wie das Projekt fertig aussieht. Da habt ihr euch wirklich sehr viel Mühe gegeben.
    Für den Hinweis auf unsere Firma danke ich euch sehr.
    Nun bleibt mir nur, immer ausreichend Sonne und allzeit eine gute Fahrt zu wünschen.

    Euer Team von der preVent GmbH

  2. Avatar
    Kriener Markus on

    Hallo,
    die Beschreibung und Ausführung sieht toll aus. Gerade die Durchführung in den Innenraum durch das Heki hat mich auf diese Seite gebracht. So möchte ich das auch machen. Eine Frage zu dem verwendeten Kabel. Habt Ihr den Aussenmantel des Kabels ab der Verschraubung komplett entfernt, oder habt ihr eine Zwischendose gesetzt und somit im Innenraum ein normales flexibles Kabel verwendet?

    Weiter so und Danke vorab für die Antwort

    Gruß Markus

  3. Avatar

    Hallo,
    ich bin zufällig über deinen Bericht „gestolpert“, bei der Suche nach einer „Antwort“ auf eine Frage die ich mir stelle :-)
    Evtl. kannst du mir diese ja beantworten. Aus dem Bericht und den Bildern konnte ich mir diese leider nicht selbst beantworten.

    Ich möchte meinen bestehenden PWM Regler, der via EBL das System mit „Solar-Strom“ versorgt, gerne gegen einen MPPT Regler tauschen.
    Es wird immer wieder empfohlen den Solarregler direkt an die Versorgungsbatterie anzuschließen.
    Wäre für mich kein Problem, da der KaWa eh als Alltagsauto dient, und die Starterbatterie so, wie bei einem normalen Gebrauch eines PKW’s, immer wieder über die Lichtmaschine genug versorgt wird.

    Kann/Muss der Solarregler direkt an die Batteriepole der Versorgerbatterie angeschlossen werden, oder kann ich auch über den Mess-Shunt des Votronic Batteriemonitors gehen?
    Gibt es „Probleme“ bei gleichzeitiger 230V Versorgung des Ladegerätes und direktem Anschluss des Solarreglers an die Batterie? Stört sich da irgendwas.

    Ich bedanke mich im vorraus…solltest du mir hierzu was sagen können.

    Gruß Jens

    • Markus Haffert

      Hallo Jens, danke für deine ausführliche Frage. Ich bin mir leider auch nicht mehr ganz sicher und möchte dir jetzt keinen Blödsinn sagen. Wir haben damals glaub ich alles was vorher am Minuspol der Versorgerbatterie gehängt ist an den Shunt des Batteriemonitors gehängt und das MPPT direkt an die Versorgerbatterie angeschlossen. Ich traue mich da aber gerade nicht die Hand dafür ins Feuer zu legen. Ich möchte aber eh noch einen Stromwandler einbauen und muss da noch mal den Sitz dafür ausbauen. Das wird aber leider noch dauern.
      Eine gute Quelle für solche Fragen ist auch das Pössl Forum, wenn du das kennst oder du rufst mal direkt bei Prevent Germany an, wenn du die Sachen dort kaufst. Die geben auch Tipps.
      Liebe Grüße,
      Markus

    • Avatar
      Kriener Markus on

      Hallo Jens,

      ich Mische mich mal ein, da ich, auch Dank diesem Bericht hier, das bei mir selber eingebaut habe. Wen der Messshunt so genau wie Möglich Messen soll, dann musst Du den Minuspol des Mppt Reglers an den Shunt anschließen. Ich habe sogar die zweite Aufbaubatterie über den Shunt angeschlossen. Hoffe das hilft Dir weiter.
      Gruß Markus

  4. Avatar

    Eine gute Beschreibung!
    Eine Frage: Wozu brauchst du den Shunt Widerstand, ist der für den Batteriemonitor darüber?
    Ich habe nur eine Photovoltaik Tasche aber ebenfalls den WPPT-Solarregler aber keinen Shunt verbaut. Über den Regler bekomme ich via Bluethooth und App die Ladedaten angezeigt.

    • Markus Haffert

      Hallo Knut,
      ja genau, den Shunt Widerstand brauchen wir nur weil wir einen Batteriemonitor eingebaut haben. Ohne den Shunt wüßte der Batteriemonitor nicht wieviel Strom aus der Batterie gezogen wird. Wenn du keinen Batteriemonitor hast, dann brauchst du nur den Solarregler. Macht die Sache dann etwas einfacher :-). Wie zufrieden bist du denn mit deiner Photovoltaik Tasche?
      Gesund bleiben und alles Gute,
      Markus

  5. Avatar

    Hallo Markus,

    vielen Dank für die ausführlichen Beschreibungen und guten Bilder. Das hat mir sehr bei der Neuverkabelung meiner Solaranlage geholfen (nur ein130WP-Panel).

    Nur das Kabel vom Dachfenster zum Kontrollpanel habe ich etwas anders verlegt, da ich eure Öffnung bei mir nicht finden konnte. Ich konnte durch die andere Ecke des Fensterausschnittes gehen. Dort ist etwa 5 cm Richtung Heck des Fahrzeuges ein hohles Metallprofil (Dachverstärkung). Man sieht das Profil ganz gut im geöffneten Bereich des Kontrollpanels. Mit einem Draht habe ich zunächst diesen Hohlraum ertasten und den Draht (leicht gebogen) durchführen können. Den Draht habe ich wieder rausgezogen, ein Loch im Holzrahmen gebohrt und dann die Kabel einzeln gut durchschieben können. Als Kabel habe ich Ölflex 4mm-Quadrat benutzt, 6 ginge bestimmt auch. Das Kabel muss sich nur etwas biegen lassen und so steif sein, dass es gut geschoben werden kann. Nachdem die Stelle gefunden war, ging das sehr gut. Vielleicht hilft das ja noch dem ein oder anderen bei seiner Installation…

    • Markus Haffert

      Hallo Andi, ah super, danke für´s Melden und die Beschreibung wie du das mit dem Kabel gemacht hast. Ist wahrscheinlich bei jedem Pössl dann wieder etwas anders. Aber freut mich, dass die dir die Anleitung doch etwas weitergeholfen hat.
      Liebe Grüße, Markus

  6. Avatar

    Hi,
    welche Größe an IP68 Verschraubungen habt ihr denn genommen? Die Standard M20 scheinen mir für das Heki etwas zu Groß.

    • Markus Haffert

      Hallo Renselmon,
      puh, kann ich dir leider gar nicht beantworten. Mein Schwager hatte da seinen Elektrokoffer bei der Hand und gabs mehrere Grüßen. Musst du leider selber ausprobieren. Ich schau mal ob ich das an den Verschraubungen ablesen kann und melde mich bei Erfolg noch mal.
      liebe Grüße,
      Markus

  7. Avatar

    Hallo Gute Beschreibung von der ganzen Montage. Ich werde wohl vieles auch so machen. Wie konntest du den Ovalen Knopf am Heki demontieren, hat der Laschen auf der Seite zum Reindrücken?
    Grüsse und Dank joch

    • Markus Haffert

      Hallo Joch, danke dir. Soweit ich mich erinnern kann, ist der nur rein gesteckt. Wenn du vorsichtig mit dem Schraubenzieher drunter gehst, solltest du den gut rausbekommen.
      Gruß, Markus

  8. Avatar

    Hallo Markus,
    Vielen Dank für die gute Info, ich bin gerade dabei Vorbereitungen für den Einbau zu treffen, über das Heki ist eine gute Idee.
    In Fahrtrichtung rechts wie angegeben habe ich auch ein Loch komme aber mit dem Kabel nicht durch, war dies bei Dir ohne Probleme?

    LG

    Peter

    • Karin Haffert
      Karin Haffert on

      Hallo Peter,
      das Loch zu finden und dann das Kabel durchzuführen hat uns einen ganzen Tag gekostet. Ich hab auch schon von einigen das Feedback bekommen, dass das Loch bei ihnen dann wo anders war bzw. hingeführt hat. Ist leider eine ziemliche Spielerei und bei jedem Pössl dann wieder etwas anders.
      Auf alle Fälle viel Glück & Erfolg.
      Liebe Grüße,
      Markus

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